En Grupo Cargo, somos líderes en montaje de estructuras prefabricadas y proyectos de ingeniería compleja, destacando en obras como viaductos elevados, tramos ferroviarios y infraestructura de transporte público. Utilizamos grúas hidráulicas de alta capacidad y equipos especializados para garantizar precisión, seguridad y eficiencia en entornos urbanos, turísticos y sísmicos. Nuestro enfoque innovador y estratégico nos permite minimizar interrupciones mientras ofrecemos soluciones adaptadas a cada proyecto, consolidándonos como expertos en el montaje de trabes, columnas y capiteles de gran envergadura.
Transporte y montaje de trabes tipo AASHTO para el tramo del Tren Maya en Playa del Carmen (Agosto 2023 – Marzo 2024). Incluye el manejo de trabes de 25 toneladas con grúa hidráulica LTM 1500-8.1 de 500 toneladas, superando desafíos logísticos y climáticos en una zona turística de alto tráfico.
Montaje de columnas, capiteles y trabes para un viaducto especial (Agosto 2022 – Agosto 2024), con columnas de hasta 411 toneladas, capiteles de 98 toneladas y trabes de hasta 300 toneladas. Realizado con grúas hidráulicas LTM 11200-9.1 de 1200 toneladas y AC 700 de 700 toneladas, superando retos en una zona urbana de alta densidad y manejo de elementos de peso extremo.
Desmontaje y montaje de elementos prefabricados en la zona espejo de la Línea 12 (Septiembre – Diciembre 2022), incluyendo trabes metálicas de 30 toneladas y prefabricadas de hasta 91 toneladas. Ejecutado con grúas hidráulicas LTM 1500-8.1 y AC 500-1 de 500 toneladas, garantizando mínimas interrupciones en una infraestructura crítica de transporte público.
Montaje de elementos prefabricados para el trolebús elevado en Ermita (Marzo – Septiembre 2022), con dovelas de acero y concreto de hasta 250 toneladas. Realizado con una grúa hidráulica de 1200 toneladas y dos grúas de 500 toneladas, aplicando técnicas avanzadas para mantener el flujo vehicular en zonas de alto tráfico.
Construcción de viaducto elevado entre CDMX y el Estado de México, con columnas y trabes de hasta 280 toneladas. Realizado con grúas hidráulicas de hasta 1200 toneladas, superando desafíos de coordinación interestatal y manejo de tráfico subyacente durante las obras.
Construcción del Segundo Piso del Periférico (2002-2006) en dos etapas, con montaje de columnas de hasta 150 toneladas y trabes de hasta 250 toneladas. Utilización de grúas hidráulicas de 500 toneladas y grúa sobre orugas de 300 toneladas, superando retos en una de las vías más transitadas de la ciudad.
Montaje de elementos prefabricados para el tramo III del tren (2016-2022), incluyendo columnas de hasta 280 toneladas, trabes de 178 toneladas y capiteles de 80 toneladas. Realizado con grúas hidráulicas de 1200 toneladas, superando desafíos sísmicos y logísticos en coordinación con autoridades locales.